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传奇新开私服 沃尔沃将280亿豪华电动“包袱”甩给吉利

时间:2024-02-06 点击:149

核心提示:沃尔沃抽身极星,股价暴涨30%。沃尔沃汽车宣布,将不再为极星提供资金,并计划减持极星。减持的股份将主要由吉利接手。过去有分析师认为,沃尔沃大量持股极星,拖累了沃尔沃。...

沃尔沃抽身极星,股价暴涨30%。

沃尔沃汽车宣布,将不再为极星提供资金,并计划减持极星。减持的股份将主要由吉利接手。

过去有分析师认为,沃尔沃大量持股极星,拖累了沃尔沃。

市场反应验证了这一看法,就在沃尔沃发出声明后,其股价大涨。

沃尔沃抽身,股价大涨

沃尔沃汽车(以下简称沃尔沃)宣布,将停止向极星输血,并调整其持有的股份。

目前沃尔沃正在评估向其股东分配极星的股份,吉利瑞典是潜在的主要接收方。

有分析认为,吉利此后将取代沃尔沃“极星重要股东”的地位。

对于沃尔沃的减持,吉利回应表示,支持沃尔沃集中资源发展自身。

吉利同时表态,将继续为极星提供全面的业务和资金支持。

吉利还补充说,对极星的支持并不会让吉利减持沃尔沃。会补充这一点,也是因为就在上个月,吉利才减持了沃尔沃。

沃尔沃目前持有极星48%的股份,曾有分析师认为,持股如此高对沃尔沃来说就是个包袱。

市场证明的确如此,沃尔沃宣布从极星抽身后,股价一度大涨30%。

极星的股价则一度跌超15%,市值相比最高值缩水近86%。

不久前才宣布裁员的极星,如今雪上加霜,近况和沃尔沃对比鲜明。

沃尔沃形势大好,极星近况不佳

2月1日沃尔沃发布业绩报告,报告显示,其2023年全球销量为70.8万辆,带动公司营收同比增长21%达3993亿瑞典克朗(折合人民币约为2759亿元)。

排除合资企业和联营公司,公司的基础营业利润换算成人民币大约为176.94亿元,同比暴涨43%。

更难得的是,转型成绩也不错:

沃尔沃去年卖出11.3万辆纯电车,同比增长超70%,插电混动车型销量为15.2万辆,同比增长10%。

简单计算一下,沃尔沃新能源车型销量占总销量比例超37.4%。

沃尔沃汽车CEO吉姆·罗恩对此总结道:

2023年沃尔沃的营收和利润都创下新高,是公司转型道路上的重要里程碑。

而2017年沃尔沃和吉利合资成立的极星,去年表现说不上好。

全年销量只有5.46万辆,前三季度合计亏损折合人民币超52.7亿元。

上周刚刚宣布裁员15%,称“市场充满挑战”,要调整业务规模削减成本,减少吉利和沃尔沃的输血。

极星业绩不好,有一部分原因是不够重视国内市场,去年一季度财报显示,其在中国的营收份额比例仅为1.4%。

极星意识到了问题,为了迎合中国消费者偏好,将新品极星4定为SUV车型。

针对中国本土开发,基于极氪同款SEA浩瀚平台打造,底盘由沃尔沃调教,还考虑到智能化竞争力,车机内核上了魅族的Flyme Auto。

可以看到为了极星4这场仗,吉利集结了主力会战。

2022年6月,IPO当天市值冲到近1973亿元的极星,迎来梦幻开局,却在不到两年后惨遭“瑞典老乡”抛弃。

而随着沃尔沃的抽身,极星的问题更直接地摆在吉利案前。吉利获得了更多直接的股权,要设法让极星再放光芒了。

责任编辑:若风

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